Il est temps de supprimer partout cette hérésie qu’est la première classe. On pourrait la remplacer par des wagons calmes pour celleux qui veulent bosser, mais ça suffit d’avoir tout cet espace perdu pour permettre à quelques bourgeois·es d’avoir plus de place.

«Si une partie de la population est prête à payer davantage pour profiter de prestations plus confortables, il est légitime que les entreprises de transport proposent de telles prestations pour répondre aux besoins de leur clientèle», estime Valentin Abbet, porte-parole.

Les transports publics ne sont pas un espace à libéraliser, ça suffit avec ça.

Y avait les mêmes arguments pour la suppression de la première classe du métro à Paris en 1991…

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L'Alliance Swisspass estime ce manque à gagner pour les transports publics suisses à environ 200 millions de francs par an.